Onderdeel van boormachine Noord/Zuidlijn, genaamd 'Victoria'. Voorop de boormachine bevond zich het graafwiel. Het wiel had zes spaken met daaraan 30 graaftanden, 15 rolbeitels en een centrumsnijder. Om grond weg te graven draaide het graafwiel rond. Met de graaftanden werd bij iedere omwenteling van het graafwiel een laag grond weggeschraapt.
In 2002 nam de Gemeente Amsterdam het definitieve besluit tot de aanleg van de Noord/Zuidlijn, een metrolijn die het mogelijk maakt om binnen zestien minuten van het Buikslotermeerplein naar Station Zuid te reizen. Dit is een onderdeel van de boormachine 'Victoria', die gebruikt werd bij de constructie van de Noord/Zuidlijn. Voorop de boormachine bevond zich het graafwiel. Het wiel had zes spaken met daaraan 30 graaftanden, 15 rolbeitels en een centrumsnijder. Dit is een van de stalen graaftanden. Om grond weg te graven draaide het graafwiel rond. Met de graaftanden werd bij iedere omwenteling van het graafwiel een laag grond weggeschraapt. ( Sarah Remmerts de Vries)
